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Concevrez un bon freinage sur votre moto avec une sélection de plaquette de frein compatible avec votre deux-roues.
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La Plaquette de frein moto
La plaquette de frein est l’élément le plus important d’un système de freinage à disque. Comment ça marche ? La garniture plaquette de frein entre en friction des deux côtés du disque de frein moto en rotation pour le ralentir et l’arrêter. L`étrier de frein assure la pression des plaquettes sur les deux faces du disque et fixe le freinage. Elles peuvent être composées de métal, de céramique, de carbone ou de graphite. La composition est ensuite pressée et chauffée à haute température pour former la garniture qui sera collée à un support métallique. Ce sont ces deux éléments qui forment la plaquette de frein.
Les différentes plaquettes :
- Plaquette organique / Plaquette céramique
Cette plaquette possède une garniture composée de fibres aramides comme le kevlar et de graphite. Parfaitement adaptées pour un usage urbain au quotidien, elles assurent un freinage homogène. Moins agressive que le métal, elle use moins le disque de frein et optimise donc la durée de vie de celui-ci. Elles ne sont cependant pas conseillées pour une conduite sportive ou sur circuit, car elles perdent de leurs efficacités en hautes températures.
- Les plaquettes semi-métal fritté / Plaquette métal fritté route
Ces plaquettes supportent bien les hautes températures, car elles sont composées d'un agglomérat semi métal, semi organique. Le freinage est plus doux, mais reste ferme. Idéal pour une conduite dynamique ou semi-sportive lors des sorties du week-end, c'est le type de plaquette assez résistante à l'usure. Recommandées pour un usage mixte et utilisable sur toutes les cylindrées hors circuit. La plaquette en semi-métal est le compromis idéal en termes de prix et de performance. Attention cependant, ce type de plaquette n’est pas compatibles avec un disque de frein fonte.
- Les plaquettes métal fritté / Plaquette carbone
Avec un alliage composé de métal et de graphite, cette plaquette moto est conçu pour des bolides de hautes performances. Adaptées aux freinages intensifs, elles sont inadaptées pour un usage urbain mais parfaites pour la piste. Elles sont donc réservées à un usage sur circuit, avec des disques adaptés qu’elles usent rapidement.
Quel type de plaquette de frein moto choisir?
Une moto puissante avec une utilisation sportive ou les freins sont beaucoup sollicités devra posséder des plaquettes métal fritté. Si vous n’êtes pas un habitué du circuit, mais que vous aimez vous faire plaisir lors de sorties, vous pouvez opter pour les plaquettes semi-métal. Pour un usage en ville et sur route, la plaquette organique ou le semi-métal seront possibles.